VESPA“维斯帕”是高端奢华踏板摩托车的代表，以“源自飞机起落架的单摇臂悬挂、Monocoque承载式车身”精湛的工艺，和意式优雅的外观著称，是许多情怀小资车友的最爱。近日它旗下的两款入门级车型Primavera“春天”和Sprint“冲刺”也进行了款全新升级，但别因为它是一台cc的踏板摩托车就小看它哦，它的历史已经超过半个世纪了，而国内售价也超过3W了，我们来看看它们都有哪些变化吧。
款Primavera和Sprint主要升级方面，都更换了LED大灯和尾灯，前面板的“领带造型”装饰面板变得更加立体，轮毂造型也使用了全新的式样。而Primavera与Sprint两车的区别在于大灯造型和轮毂造型，Primavera“春天”是圆润圆灯和5辐10爪轮毂，而Sprint“春天”是棱角方灯和更运动的7辐14爪轮毂，后视镜造型也是原型和菱形的区别，可见两车在整体风格上还是有一些区别的。
下图为“春天”Primavera细节
下图为“冲刺”Sprint
除了外观的细微区别，其他方面配置和动力平台都是共用的，i-get的三气门发动机可以提供9.5kw的最大动力和12.8nm的最大扭矩，动力提升和降低油耗方面都比老款要有所提升。现在这台发动机也和雅马哈的蓝芯一样，被普遍应用在自家各系踏板车型中。
款VespaPrimavera和Sprint主要参数包括排量为cc的单缸、风冷、四冲程、SOHC（单顶置凸轮轴）、三气门（两进一出）电喷发动机；最大输出功率：9.5kW/rpm，最大扭矩：12.8Nm/rpm；湿式油底壳润滑、电启动、自动离心式离合器、CVT变速器；一体式钢体车架、前后12寸压铸铝合金轮毂；前单摇臂液压避震，后四段预载可调液压避震；前/70-12，后/70-12轮胎；前mm不锈钢碟刹盘配ABS防抱死系统；后制动mm鼓刹；座高mm，轴距1,mm；油箱容量9±0.5L，各有三个配色可以选择。
售价3.38w的VespaPrimavera
售价3.48w的VespaSprint
对于售价超越同级的存在，带给车友们的体验当然也是越级的，作为最容易入手vespa系列之一，还是能吸引不少除了代步之外，对于品质有更高要求的车主。性价比什么的不适合形容它，要的就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，哈哈。只不过很多路人还是会把它误认为电动车吧。车友们对于3W多的一台cc小踏板摩托车，你有什么想聊的，
