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永茂泰荷宝投资投资者于9月29日调研我司 [复制链接]

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年9月29日永茂泰()发布公告称荷宝投资秦程雪于年9月29日调研我司。

具体内容如下:

问:公司基本情况介绍?

答:公司主要从事汽车用铝合金和汽车零部件业务,已形成上下游一体化业务格局,其中汽车用铝合金产品包括铝合金锭、铝合金液,营收占比约75%;汽车零部件产品包括传统燃油汽车零部件和新能源汽车零部件。具体如下

(1)汽车用铝合金

(2)汽车零部件

公司年度实现营业收入32.9亿元,同比增长22.01%,归母净利润2.27亿元,同比增长31.23%;年上半年实现营业收入16.65亿元,同比增长15.35%,归母净利润5,.6万元,同比下降58.92%。

问:公司扩产项目介绍?

答:公司目前主要项目包括安徽基地目前在建的年产10万吨再生铝新材料项目、年产6万吨汽车用液态铝合金项目、汽车零部件三期项目(主要承接大众新能源汽车零部件、博格华纳中间壳等项目)、10万吨/年铝灰渣资源化利用项目,以及云南文山20万吨原生铝合金项目。

公司年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目由全资子公司安徽铝业在安徽广德建设,将采用公司正在研发的免热处理高延伸率材料、高屈服高延伸材料、高热导率材料等新材料,主要生产再生铝合金,其中6万吨铝合金液是为下游汽车零部件客户的新项目做配套,另外10万吨再生铝合金是为了满足客户的增长需求和新开拓客户的需求,除主要配套汽车零部件外,还将用于5G通信、逆变器等领域。

公司10万吨/年铝灰渣资源化利用项目由全资子公司安徽永茂泰环保科技在安徽广德分三期建设。一方面进一步充分收铝灰渣中的铝资源,另一方面处理后含铝量极低的铝灰可作为脱氧剂、铝酸钙及建筑材料的原料。此外公司成立了全资子公司安徽永茂泰运输有限公司,于年6月取得危险废物和9类危险品运输资质,可配套公司铝灰渣运输。目前项目一期3.3万吨已经完成建设,将于10月份验收并取得经营许可后投产。

公司云南文山20万吨原生铝合金项目将由新成立的子公司分四期建设,采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料,保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求,同时采用水电铝、绿色,符合“双碳”政策和下游客户特别是新能源车企对“碳足迹”的考核要求。

问:公司在一体化压铸方面的布局?

答:一体化压铸是一项系统工程,涉及大型压铸设备、免热处理铝合金材料、模具、压铸厂、整车厂等产业链上下游。公司在一体化压铸方面的优势主要体现在免热处理铝合金材料方面。

公司早期和上海交大合作研发了一项免热处理铝合金材料并于年获得专利“一种高强韧压铸铝合金及其制备方法”(ZL.2),材料延伸率达7%、抗拉强度达MPa、屈服强度达MPa,主要用于汽车发动机油底壳。

公司近期与凤阳爱尔思签订关于授权公司使用爱尔思与上海交通大学研发的“非热处理自强化铝硅合金及其制备工艺”专利(ZL.6)加工和销售JD系列材料的《合作协议》,该系列材料中JDb材料铸态下延伸率12%-15%、抗拉强度-Mpa、屈服强度-Mpa,可应用于大型一体化车身结构件。

同时,公司与皮尔博格、大众等下游客户及沈阳航空航天大学等高校合作研发可用于大型一体化压铸的免热处理铝合金材料,材料的延伸率、抗拉强度、屈服强度等技术指标已达到大型一体化压铸要求,目前正在申请专利。

目前一体化压铸主要采用原生铝合金,公司已开始布局云南文山20万吨原生铝合金生产基地,项目位于云南绿色铝创新产业园,建在大型电解铝企业边上,可采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料,保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求。

压铸方面,公司正在与皮尔博格、大众等下游客户合作开发新能源汽车大型一体化压铸件,并商谈大型一体化压铸业务合作,具体合作模式、进度主要看客户需要和市场形势。

问:免热处理铝合金材料的主要壁垒?

答:免热处理铝合金材料是一体化压铸的关键技术之一,对材料的延伸率、抗拉强度、屈服强度等指标要求较高,并且在批量化生产时要能够保证大型压铸件的合格率。汽车行业对知识产权比较

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