云海金属着力于一体化压铸全产业链发展
8月3日，南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）在回答投资者“公司在车身一体化压铸方面的发展？”提问时表示，公司与高校和汽车厂商共同从设计端介入，着力于一体化压铸全产业链的发展，推动镁和铝两种材料同步发展。从一体化压铸用镁和铝材料到一体化压铸汽车部件生产，公司与客户合作将贯穿研发、试用到量产的全过程。
近日，富乐压铸（太仓）有限公司正式更名为爱柯迪富乐精密科技（太仓）有限公司。今年6月28日，爱柯迪股份有限公司与富乐压铸(太仓)有限公司完成股权转让签约。公司以人民币.70万元为购买价格，收购富乐压铸67.50%的股权。富乐压铸(太仓)有限公司成立于年，是德国富乐Foehl设在中国的子公司，要从事锌合金精密压铸件的研发、生产及销售。
立中集团：今年是公司免热处理铝合金发展元年
立中四通轻合金集团股份有限公司（“立中集团”）近日在接待调研机构时表示，公司现有的铸造铝合金炉组能够与免热处理合金共用。目前，公司在国内拥有18家铸造铝合金工厂，掌握万吨铸造铝合金产能，能够满足目前免热处理合金的市场需求。
年是一体化压铸行业深度合作和量产进一步落地的一年，也是公司免热处理合金发展的元年。未来，随着一体化压铸产业从新势力品牌扩展到传统乘用车品牌，从新能源汽车扩展到燃油车，免热处理合金的需求量将实现大幅提升，并在年进入快速发展阶段，于-年进入市场爆发期。未来，公司将基于免热处理合金在大型压铸件上的供应经验和数据积累，重点推进免热处理合金的再生化，提升材料的再生铝使用比例，持续降低成本和减少碳排放。
小牛两轮电动车采用一体镁压铸成型车架
8月2日，知名两轮电动车企业--小牛电动正式发布全场景跨界机能座驾SQI。据介绍，与传统管架车不同，SQI创新性地采用航空级镁合金材料所打造的一体压铸成型车架，，整车无焊点全螺接，车架外露且是镂空设计。
小牛电动SQi开创性地在两轮电自产品中应用了航空级镁合金，这一材质较钢轻75%、较铝合金轻30%，强度更高，抗震性也更好。而且航空级镁合金材质相比传统材质的熔点更低，能够大幅减少车辆在生产制造过程中的碳排放。
这种车身一体化镁合金材料结构和现如今专注于打造整车新能源专属平台的一体化车身非常的类似，为提升车辆性能和整车三电系统合理布局提供出色的解决方案。
采埃孚扩大上海工厂产能
8月3日，采埃孚汽车科技（上海）有限公司与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议，用于扩大其在华电子助力转向系统（EPS）的产品种类与产能。
该项目位于上海安亭镇的采埃孚现有工厂内，新增建筑面积约平米，并引入近10条相关加工、装配产线，项目一期计划于年中正式投产。
比亚迪拟在淮安投建新能源商用车及零部件项目
8月3日，江苏省淮安市*府与比亚迪股份有限公司以线上方式举行了项目云签约仪式，比亚迪拟在淮安投资建设新能源商用车及零部件项目。
近日，比亚迪发布了上个月整车销量数据。年7月，比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，上年同期辆，较去年同期增长.1%；本年累计销量80.39万辆，同比增长%。
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