首先骑行是一项运动，不管是专业的赛事或者业余骑行，他都需要一个好的体能，才能爬坡上坎。而川藏线骑行的不同之处则是把爬坡这件事增加了一些难度，没有好的体能，可能你就是想推车就推车、说搭车就搭车了！
1、我非常喜欢运动，平日也有跑步或做其他运动，但日常没骑行过可不可以直接出发？
笔者觉得这是不可行的，笔者出发时也遇到连车都不会骑的也上路了，所谓初生牛犊不怕虎，很多年轻人就凭一股热情。
但充分的准备还是会让整个旅程轻松舒适很多，为什么说有好的体能，但日常没骑行笔者也不建议出发呢？
这里的主要原因就是屁股，如果你的皮厚还好，要是稍微嫩点，每天一百来公里连续几天下来，可能你的屁股就开花了。
如果屁股一旦磨破皮，你的骑行就很难再继续下去了，所以日常多骑让屁股适应长时间骑行的环境，也就是大家说的“铁屁股”。
2、平日就只是短程的休闲骑，没有超过一百公里可以出发么？
这里分两部分来讲，第一，如果你有充沛的体能，但是平日没时间骑那么远，那是可以直接出发的，因为川藏线上骑也是边骑边玩，是有休息的。
第二，如果因为体能原因从没骑过超一百公里的，建议还是突破一下这个数字，看看自己的感觉如何，如果身体可以接受，那可以参考笔者的行程。如果感觉受不了，也不是说不可以出发，但笔者的行程对你就没什么参考价值了。
3、出发前有哪些运动项目可以提升骑行效果？
运动一般都需要时间，不可能每个人都有时间每天干个五六十公里，所以我们可以把其他运动项目与骑行相结合，既节约时间又能达到最终的效果。
笔者出发前的安排是跑步与骑行相结合，因为笔者也是一位马拉松爱好者，所以跑步也是日常运动项目之一。
如果没有运动习惯，建议提前三个月有针对性的进行体能训练，可以每两天跑1次步，一次10里左右（没跑步基础的建议从三、五公里开始慢慢增加跑量），或日常夜骑二三十公里，一周一次六十公里以上的长距离骑行，具体看爬升情况。
同时结合深蹲（练腿部力量）、平板撑（练核心力量），这些运动项目徒手可做，不需要器械也不需要花多少时间。
4、出发前要不要专门练爬坡？需不需要负重骑行？
很多人觉得川藏线要翻那么多高山，需要专门进行爬坡训练，笔者觉得这是不现实的。如果你是在山区，日常骑就在爬山了；如果你是平原，也没坡让你练啊？所以这个问题是不存在的。
再者，川藏线它是国道，国道的设计都有坡度限制，并不是那种县道乡道（PS：七十二拐确实有点陡）。爬川藏线最难的不是它的坡陡，而是在高海拔没办法像低海拔那样发力。
同样，出发前负重训练也不是必要的，如果你有练那是最好了，提前适应车身重量。如果没进行负重训练也不要紧，因为行李大多都在二十到四十斤。可能刚上车会感觉很沉，骑一两天就习惯了！
5、其他准备工作
如果体能储备好了，那出发前半个月可以每天给自己熬壶红景天喝喝（药品类非保健器类），因为红景天需要提前服，即服是没什么效果的。
出发时可以准备一些葡萄糖（50%那种），感觉会高反或高反时喝喝（听说可以起到缓解效果，笔者没用过）。可以准备些简单的外伤用药（比如云南白药、创可贴等）、感冒药等（笔者一般一年感冒一次，所以没带这些药，而且药品带齐了会降低你的戒心）！
最后，就是出发前给自己买一份意外险，笔者买的是行者的骑行险，高反也在保险范围之内，按年度算的，平日骑行也用得上！
昨天攻略里面所讲携带物品，有几件可选物品遗漏今天补上：保温壶（笔者喜欢喝冰的，所以未带），拖鞋（看个人习惯），隔脏睡袋（看个人习惯）、唇膏(看个人习惯），皮肤衣（防紫外线又轻薄）；来令片（自己会换就带，不会换就需要用的时候到路上车店让师傅换）。