1、铝合金材质车架
毋庸置疑，现在市面上的山地车无论是学生车还是中高端山地车，绝大多数用的是铝合金材质车架。这种材质车架的特点是重量轻，成本低。
缺点也很明显：
①疲劳属性差，也就是说随着使用时间和次数的增加车架强度是呈递减趋势的，通俗说就是越来越不结实。
②刚性差，铝的弹性几乎为零，所以就无法吸收骑行中的震动，如果是硬尾山地骑行舒适度会很差，车架会把几乎所有来自地面的震动传导到骑行人的身体上。
2、钢质车架
钢材是自行车诞生之后长期使用的材料，钢质车架强度大，便于加工。刚性强可以很好地吸收来自地面的震动，骑行舒适度高。这和铝合金材质车架对比明显。但是钢质车架的缺点也很明显，那就是重量大，易生锈，所以近几年铝合金材质大量使用以来，钢架车几乎一时间绝迹，只在一些小众品牌或贴牌寨车、礼品车还有少量使用，几乎没有高端车使用钢质车架。
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碳纤维车架以其强度高重量轻著称，一般用于中高端车，价格不菲。一般铝合金材质山地车整车重量在12公斤左右，而现在一些高端的碳纤维山地车比如喜德盛的21周年纪念版整车仅8.5公斤，是不是轻了很多？