铝合金轮毂比钢轮毂更重?是的，你没有看错，的确是这样子的，但是在两种轮毂尺寸相同的情况下做的比较。
有车友会提到，钢轮毂怎么会比铝合金轮毂要轻呢？按照传统的思维来想钢是很重的，而铝合金会是很轻的。因为钢的硬度是7.9，而铝合金硬度是2.7，铝合金为了达到安全标准的强度，厚度比钢轮毂最少要厚三倍！就拿16寸的轮毂做比较，钢轮毂就非常薄，厚度只有2左右毫米，而铝合金轮毂厚度则达到10毫米左右了。同样为16寸轮毂，钢轮毂重量是6.5千克，铝合金轮毂重量是8.3千克。所以钢轮毂要比铝合金轮毂要轻一些。
在国外冬季换雪地胎一般都用钢轮毂，因为钢轮毂比较轻，自己动手比较方便，而且钢轮毂更耐除雪剂的腐蚀。
那么10万以上的合资车很少用钢制轮毂，主要因为铝合金轮毂花样繁多，外观好看，铝合金轮毂密度低，散热性要好于钢轮毂，轮毂的热量是车轮快速滚动时与空气摩擦产生的热量，还有一部分热量是轮胎在快速行驶时与地面接触产生的热量，然后传导到轮毂上面的，铝合金轮毂还可以提高轮胎寿命和减少爆胎危险。
有很多车友原车配备的是钢制轮毂，为美观和节油换成铝合金轮毂，美观方面就不多说了，如果想要节油，必须换成轻量化轮毂，比如旋压锻造轮毂等。要不然会适得其反的。
目前铝合金轮毂制造工艺有很多种，市场上主要有两种，第一种是铸造，第二种是锻造，铸造轮毂密度低，而且非常重，价钱相对经济一些。锻造轮毂密度高，重量轻，价钱相对高一些。
至于轮毂方面，车友们不用纠结太多，原车的轮毂无论是钢制的还是铝合金的均已达到安全标准，只要安全谨慎驾驶，安全方面和可靠性都是没问题的，如果想改装车轮提升操控性的车友，建议选择大厂家生产的轮毂，无论在工艺方面和安全方面都会达到安全标准的，口袋里预算充足的情况下可以选择更高端的轻量化轮毂。
感谢阅读我的文章，谢谢分享和