在大家印象之中，似乎只有豪车才配有全铝车身，毕竟配上全铝车架的车型都以性能为主，以操控为主，而部分配备全铝车架的车型均为跑车级别，但是跑车的售价实在是太贵，因此让很多望而却步，难道说就没有便宜的车吗？答案是有的，从目前市场来看，国产车在性价比尤为突出，不仅配有全铝车架，在终端的定价还很良心，今天就为大家介绍两款车型可供参考。
蔚来ES6堪称是新能源SUV的经典之作，也是蔚来家族的畅销之星，其实蔚来的一项技术对于消费者来说也是一种吸引，那就是蔚来的换电技术。es6为了使消费者体验新能源车的便捷，es6开发出了换电站以及电池更换技术，5分钟即可完成换电，不耽误消费者宝贵的时间，ES6也分快充和慢充，快充的大概时间在1个小时之内，慢充大概在3个多小时。
另外，根据车主反馈，配备的电池真实续航为公里，一般公里左右就会选择充电，此外细节方面还配有应急充电，这个设计也可以消除续航不够持久等缺陷。此外，这辆蔚来ES6无论是前后悬架，还是纵梁、车身框架都是铝合金材质，由此可见，在用料方面还是国产车更有诚意。
铝合金材质只是为了整车减重以及提升操控性能，不过，铝合金的价格大体是钢材的三倍。所以只有足够资金的成本的豪车才会用到全铝车身，可见蔚来为了这款车也是付出更多的用心和诚意，毕竟这款车的底盘用料方面的成本已经很高了，所以卖35.62万其实也不算贵，毕竟跑车动辄百万。
另外，ES6提供全车质保服务，电池出现了任何问题都可以免费更换新的电池。虽然它不如的名气大BBA，但驾驶体验、以及配置和动力均让人非常满意，至于怎么选？我个人觉得，上性能版是有必要的，35.62万能得到4秒的加速性能，还有配备空气悬挂，以及电动四驱，整体的操控性可想而知。
奇瑞eQ1小蚂蚁这款微型电动车，居然车身也采用了全铝合金，大家也知道，由于全铝车身的物料成本高加工难度大且维修困难，所以目前几乎只有豪华轿车和高性能跑车上。奇瑞eQ1小蚂蚁作为最低售价6万多的微型车，为什么能搭载这种技术呢？
根据奇瑞官方的解释，这款车在用料方面是采用全铝车架以及全复合材质相结合，属于轻量化的小型电动车，也是奇瑞旗下首款采用铝架的车型，从材料上说，铝合金车身成本较高，一且损坏维修成本很高。所以现在民用车上并不能广泛使用全铝车身，因此奇瑞eQ1只保留铝合金结构件，而将覆盖件替换为复合材料。
当然，奇瑞eQ1的全铝车身其实并不是完整意义上的全铝，而是铝车架和复合材料相结的产品，奇瑞eQ1自身定位微型车，所以自身不会很重，所以即便用料复合混搭材质，在重量方面的体现并不明显。电池容量相比同级别车型减少了4-6KWh，节省了一部分电池成本在续航方面，较老款车型新款奇瑞小蚂蚁在续航里程上有所增加，最长可达到公里，这样的续航提升，对于消费者来说，也是非常庆幸的。对此，大家会如何点评这两款车呢？欢迎转发讨论。
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