长久以来，车市江湖中都流传着关于五菱宏光S的传说，毕竟作为“秋名山神车”无论出现在哪条街道上，留给大多数人的视角都是一溜烟的车屁股。作为神车本尊，宏光S一直霸占着该细分市场销量的头把交椅，热销、爆款都是它身上贴的标签，在打造车圈现象级“网红”这件事情上，恐怕没有人比得过宏光S了。当然，对于车市来说，有车的地方就有江湖，作为神话般的存在宏光S也一直在试图有所突破。
无敌的确寂寞，作为全球月销量最高的车型，宏光S深知最大的敌人并不是各路追兵，而是自己。本着一贯以用户为中心的理念，上汽通用五菱洞察到了中国汽车消费水平的逐渐提高，从“经济适用”递进至“提升生活品质”的社会现实，对五菱宏光S提出了“宜商”且“宜家”的更高要求，便推出了“更好的宏光S”——五菱宏光S3。有宏光S庞大的粉丝基础铺路，宏光S3要做的就是找到一条兼顾家用和空间、舒适且实用的路，这些需求在新推出的宏光S3身上完全得到了实现。
定位为更好的宏光S，从宏光S3的产品设计到内在的升级优化，都可看出其打破传说、突破自我的用心和诚意。相比早已深入人心的神车宏光S，宏光S3拥有更超值的品质、更好的舒适性、更大的空间和更强的功能性，让宜家宜商的属性发挥的更为完美。
相比前辈宏光S，宏光S3突破性的打造了更具时尚活力的设计风格，给人最直观的感受就是年轻了不少。新车在宏光S的整体造型基础上进行了重塑，尤其是车头部分，家族化的单辐蜂巢式分体前进气格栅，配合运用流畅饱满的车身线条和富有层次感的设计，勾勒出更强的立体感和力量感；而从S3局部细节来看，也营造了硬朗又不失动感的感觉，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，突出了S3的运动感，辨识度十足。
坐进车内，你能更明显的感受到S3内饰的整体档次有了明显提升，棕黄色与黑色主色调的撞色搭配，使车内层次感丰富；大面积皮革软包的中控台，细节由电镀饰条点缀使内饰更显精致，视觉和触觉上的和谐统一，让宏光S3成为一款名副其实的“有里有面”的车型。
设计是一方面，宏光S3另一方面也满足了消费者舒适安全的用车需求。在车型配置让人眼花缭乱的当下，没有点强调功能性的实用配置还真的无法在年轻消费者领地中圈粉。宏光S3对此一点都不含糊，配备了时下消费者喜欢的潮流配置，如大尺寸电子显示仪表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空调出风口、定速巡航功能等均已配备，让驾乘更为舒适和便捷；不仅如此，宏光S3还配备了当下主流的安全配置，如ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等，确保行车安全。
宏光S3另一大卖点就是灵活多变的超大空间，这也是满足其主打得宜家宜商特点的重要体现。长宽高分别为**mm，轴距mm，宏光S3拥有自然舒适的乘坐空间。在此基础上，其2+2+3的座椅布局拥有灵活的调节形式，并且第三排座椅采用4/6分布的设计，第二、第三排座椅支持完全放平，这时候搬个家、旅个游、野个餐之类的家庭活动，宏光S3也完全能轻松搞定。
除此之外，相比宏光S，宏光S3增加了前座椅后背置物袋、卡槽、副仪表板后、储物盒、中排座椅坐垫置物盒等细致实用的储物空间，让各类小物件获得更妥善的放置，细致又实用，设计非常人性化。据实测统计，全车储物空间至少可以放瓶ml矿泉水，后备箱可以放4个20寸的行李箱，的确满足了用户的出行所需。
当然，除了宜家宜商的全面升级，宏光S3自然也不能丢了宏光S“秋名山神车”的称号。在动力方面，五菱宏光S3搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，1.5L版本最大功率82kW，峰值扭矩Nm，1.5T版本最大功率kW，峰值扭矩Nm，满足不同用户的多重动力需求。和发动机匹配的是6速手动变速箱，高配车型还使用多连杆式独立后悬架，配合前置后驱的传动结构，无论是操控性还是转向性都很优秀，无论是日常的商务活动还是家庭用车都完全可以满足。
好的产品就是这样，把握住消费者就算拿到了市场话语权，随着消费人群逐渐升级而不断升级换代，五菱宏光S3始终本着从消费者需求角度出发的原则，新车的推出不仅夯实了五菱品牌的产品矩阵，也为其原有的基础用户和潜在消费者提供更多元的选择。至于打破此前创造的神话，这对于敢于挑战自我的宏光S3来说似乎也不是什么难事。