年国产跑车的竞争已经从cc上升到cc，所造的车型不仅要好看，更要在性能和性价比上面体现出自身优势。而作为今年国产cc跑车里首位上市的车型，赛科龙RC以帅气的外观和元的价格，着实令人激动！
外观帅气
RC的外观设计受到鲨鱼流体力学启发，正如官方所提“以鲨之翼、破风而行”，流线型的车身搭配两侧类似鲨鱼腮的设计，让整车显得非常战斗；前脸看上去虽然有点本田CBRR的影子，但更宽的前大灯搭配下方的小风翼，让其更佳饱满；
RC的亮眼之处不止在外观设计，整车的配色则让它更具与众不同。
引擎和车架
动力方面RC采用宗申新款的cc直列双缸八气门水冷发动机，最大马力达到了44.9匹，最大功率在rpm提供33kW，最大扭矩在rpm爆发37N·m，从这组数据来看，赛科龙RC是在对标川崎Ninja。
车架方面大量使用压铸和锻造铝合金零部件，如压铸铝合金上下连接板和前后轮毂、铝合金方向柱和压铸铝合金前后减震、包括轻量化车架等，将整备质量控制在了kg。
配置
RC分为两款动力模式，分别为经济模式和运动模式。全车LED灯具已经成为了国产新车的标配，RC亮眼的配置如6.75寸TFT智能多功能仪表盘，自带导航系统；除常规显示外，还配备了手机投屏、车联网系统，蓝牙连接、海拔、气压、胎压监测等，非常丰富。如果说它的仪表显示还可切换成圆形炮筒式的运动模式，你心动不心动？
RC搭载滑动离合器让其在日常驾驶体验上更佳舒适轻巧；前悬挂为mm可调式倒置前减震、后悬挂为55mm可调式中心后减震；前刹车采用对向四活塞卡钳搭配双浮动碟盘，后刹车为单活塞卡钳搭配单碟刹盘，轮胎使用了正新S1半热熔轮胎，标配博世双通道ABS防抱死系统，让骑行安全有保障。
配色
RC在早前采用投票方式让消费者选择喜欢的配色，最终确定了以下四款供选择，早期投票数最高的机甲白也保留了下来。
单从外观上来看，RC已经收获了一众芳心，整车的配置也非常实在，而这款TC平台也搭载在多款车型上，经过了市场充分验证，加上元的售价，赛科龙可谓诚意满满，我们也能感受到RC已经拿出了在国产cc跑车里打出一片天的气势。国产cc跑车竞争正式开始，让我们拭目以待吧！