压铸“百家讲坛”由《压铸周刊》、中国机械工程学会铸造分会（全国铸造学会FICMES）联合主办的品牌栏目。第二期压铸“百家讲坛”的主题为：镁合金及其压铸件的推广及应用。
为什么镁合金如此轻质，且我国镁储量全球第一，却无法像铝金属一样规模化推广应用？
本期邀请尚轻时代金属信息咨询公司总经理、尚镁网总编、中国材料研究学会镁合金分会常务理事董春明先生谈谈他的看法。
董春明
尚轻时代金属信息咨询公司总经理
尚镁网总编
中国材料研究学会镁合金分会常务理事
谈到汽车镁合金的话题，很多人都会表达一个观点，即金属镁价格的稳定有利于扩大镁合金在汽车上的应用，并诟病镁市场价格的波动，特别是去年9月份以来的新一轮涨价。有部分产业链人士认为，镁厂的涨价行为影响了供应链的稳定，制约了一些正在研发或启动中的汽车镁合金零部件的项目进程，并因此“谈镁色变”。这的确是一个重要的问题，也是产业链人士美好的期待。我观察镁行业多年，简单谈下对此问题的看法。
首先，新一轮镁价上涨是在特别时期发生的，并非特例。
年以来，镁价上涨并处在高水平的确是事实。特别是9月中下旬主产区榆林地区能耗双控导致的停产限产措施引发了镁价的暴涨和令人心悸的供应进展，这甚至成为全球